شمع خودرو در قسمت سر سیلندر موتور قرار گرفته و وظیفه تولید جرقه برای احتراق مخلوط هوا و سوخت را بر عهده دارد. هنگامی که ولتاژ بالا از کویل به شمع میرسد، یک جرقه در میان الکترودهای شمع ایجاد میشود که منجر به احتراق مخلوط داخل سیلندر میگردد.
این فرایند به حرکت پیستون و در نهایت چرخش میللنگ منجر میشود، که نیروی لازم برای حرکت خودرو را تأمین میکند.
جنس الکترود شمع
جنس الکترود شمع نیز از عوامل کلیدی در عملکرد و طولعمر شمع محسوب میشود. شمعها معمولاً دارای دو نوع الکترود هستند: الکترود مثبت و الکترود منفی. جنس الکترود مثبت شمعها میتواند از نیکل، پلاتینیوم یا ایریدیوم باشد که هر کدام ویژگیها و مزایای خاص خود را دارند.
شمعهای نیکلی از جنس مقرونبهصرفهتری ساخته شدهاند و در خودروهای معمولی کاربرد دارند، اما عمر کمتری نسبت به شمعهای پلاتینیوم و ایریدیوم دارند. الکترودهای نیکلی به دلیل مقاومت حرارتی پایینتر، در معرض خوردگی و کاهش کیفیت جرقهزنی قرار دارند که باعث کاهش عملکرد موتور و افزایش مصرف سوخت میشود.
شمعهای پلاتینیوم و ایریدیوم در دسته شمعهای باکیفیت و با دوام بالا قرار میگیرند. پلاتینیوم مقاومت حرارتی بالایی داشته و باعث میشود شمع در دماهای بالا همچنان به خوبی عمل کند. این نوع شمعها طول عمر بیشتری دارند و میتوانند تا چندین برابر شمعهای نیکلی عمر کنند.
شمعهای ایریدیوم به دلیل ساختار فلزی خاص خود، بالاترین مقاومت حرارتی و بهترین عملکرد را دارند. این شمعها دقیقترین جرقهزنی را ایجاد میکنند و احتراق کاملتری را تضمین میکنند که نتیجه آن افزایش کارایی موتور و کاهش مصرف سوخت است.
